双金属耐磨复合钢板性能特点
双金属耐磨复合钢板是在普通钢板或耐热钢板、不锈钢板上形成以体积分数达到50%以上Cr7C3碳化物为主耐磨层。具有高耐磨性、耐冲击、可变形和可焊接等性能，可像钢板一样直接进行卷曲变形、切割和打孔等加工环...
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08-02
2022
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08-02
2022
超宽规格高强汽车用耐磨板轧制成功
京唐公司2230酸轧产线近日成功轧制出1500毫米以上的超宽规格高强汽车用耐磨板DP980，攻克了超宽规格高强汽车用耐磨板轧制技术难关，各项技术指标和性能全部达到要求。 当前，汽车生产厂家都在追求汽车...
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08-02
2022
耐磨衬板基体表面除油的影响
分析了耐磨衬板微观形貌及在基体处理前后用离子镀气相沉积技术沉积TiAlN涂层的性能.实验结果表明,在相同的情况下,采用化学试剂,NaOH 0.5%～1.0%;Na2SiO33.0%～4.0%;Na2C...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（一）
在汽车制造领域，钢与铝及镁合金等的竞争已进入了一个新的阶段。同时，汽车制造商也对钢铁材料的性能和成本提出了更高的要求，汽车用先进高强钢（AHSS，AdvancedHighStrengthSteel）的...
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08-02
2022
控制耐磨板的表面腐蚀！
耐磨板保护中常用对耐磨板表面进行处理以防止腐蚀。耐磨板在接触使用环境之前,先用钝化剂或成膜剂(铬酸盐、磷酸盐、碱、硝酸盐和亚硝酸盐混合液等)处理,表面生成稳定密实的钝化膜,抗蚀性大大增加。例如,铝经过...
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08-02
2022
高炉炉壳开裂失效学研究及对高炉结构的影响
以失效学理论为依据设计研究方案。高炉炉壳失效主要模型为裂纹形成──裂纹扩展──炉壳崩裂。裂纹是合成应力作用的结果，炉壳合成应力中份量最大的是炉壳温度不均匀造成的热应力，此外，合成应力的大小不断地变化着...
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08-02
2022
高强度耐磨钢板在汽车制造中的应用
为了应对汽车“减轻质量、节约能源”和“提高安全性”等特点，在制造汽车时要大量采用高强度耐磨钢板。但钢板强度的提高给使用带来了一系列问题，如回弹、开裂和焊接等。根据汽车各零部件的使用要求，高强度耐磨钢板...
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08-02
2022
GH4169合金锻造工艺对晶粒尺寸影响研究
GH4169合金被称为高温合金“性能之王”，在深冷和高温条件下均得到极其广泛应用。我国于70年代开始研制该合金，目前国内对GH4169合金的研发逐渐深入，其中如何获得细小均匀的晶粒组织是一个重点方向。...
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08-02
2022
高端钛材现状及发展趋势
据悉，德国基尔大学新发明一种镍钛铜记忆合金，其变形次数可以达到千万次不会断裂，其优良的性能再次引发人们对高端钛材关注。高端钛材具有耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱、高强度、低密度等优异性能，已广泛应用于...
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08-02
2022
耐磨板轧辊在使用中采用冷却方式的原因
耐磨板材质热膨胀量大，辊温分布不佳易产生不均匀热膨胀和氧化膜异常脱落，影响轧辊的热凸度和辊缝精度。影响耐磨板轧辊氧化膜和热凸度的关键因素是轧辊辊面温度。因此，理想的轧辊冷却方式、缩短辊面处于高温状态的...
