汽车管状扭力梁成形工艺
汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨板的热轧状态！
耐磨板在热轧或锻造后不再对其进行专门热处理,冷却后直接交货,称为热轧或热锻状态,耐磨板的热轧状态分析如下：耐磨板热轧的终止温度一般为800~900℃,之后一般在空气中自然冷却,因而热轧状态相当于正火处...
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08-02
2022
高炉渣粒化及热量回收工艺（二）
2.2 采用滚筒法处理炉渣的优点（1）采用该工艺处理炉渣，冷却过程中炉渣不与水直接接触，解决了炉渣遇水生成H2S气体，污染环境，腐蚀基础设施和设备的问题。（2）换热介质不会受到污染，不需要增加设备进行...
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08-02
2022
耐磨钢的发展简史
耐磨钢板是广泛用于各种磨损工况的一类合金钢，100余年来新的耐磨钢钢种层出不穷.其冶炼、铸造、热处理和机加工工艺不断改进，耐磨钢的综合力学性能、耐磨性能和使用寿命逐步提高.其应用领域日渐扩大。当我们回...
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08-02
2022
合金结构钢板中合金元素的作用
合金结构钢板中合金元素的作用 合金结构钢板由于具有合适的淬透性，经适宜的金属热处理后，显微组织为均匀的索氏体、贝氏体或极细的珠光体，因而具有较高的抗拉强度和屈强比（一般在0.85左右），较高的韧性...
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08-02
2022
轧制环节耐磨钢材的强化技术
钢铁材料在冶炼完成后，绝大多数是通过轧钢生产来实现初步的成型过程的。现代轧钢生产依成品的要求，按轧制时材料变形温度的不同可分为热轧和冷轧。在轧制过程中有效的利用各种强化机理，是实现耐磨钢板强化的重要途...
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08-02
2022
合金结构钢的焊接性
1.高强钢：屈服强度σs≥295MPa的强度用钢均可称为高强钢。2.Mn的固溶强化作用很显著，ωMn≤1.7%时，可提高韧性，降低脆性转变温度，Si会降低塑性，韧性，Ni既固溶强化又同时提高韧性且大幅...
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08-02
2022
耐磨板加工时的刀具使用！
耐磨板加工时对刀具切削部分表面粗糙度的要求提高刀具切削部分的表面光洁度可减少切屑形成卷曲时的阻力，提高刀具的耐用度。与加工普通碳钢相比较，加工耐磨板时应适当降低切削用量以减缓刀具磨损;同时还要选择适当...
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08-02
2022
低碳低合金耐磨板的组织和性能研究（一）
工程机械、煤矿机械用耐磨钢消耗量巨大，全国煤矿系统因磨损而造成的经济损失每年大约在400亿元以上。低合金耐磨钢因具有生产成本低，热加工成型工艺简单，较为适合大规模工业化生产等特点而得到广泛应用，尤其是...
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08-02
2022
低成本工程机械用高强度耐磨钢板开发
目前，广泛应用的耐磨钢板材料主要有三大类：高锰钢、耐磨铸钢（铁）和低合金耐磨钢。高锰钢是传统的耐磨材料，具有较高的韧性，但其耐磨性取决于工况条件。在冲击严重、应力较大的条件下，高锰钢不失为优越的耐磨材...
