耐磨铸件钢板的缺点
在冶金、矿山、电力、建材等行业生产中，机械设备运行条件比较恶劣，最突出的是采用钢板制作的构件冲击磨损严重，造成大量的原料漏失，影响生产，破坏工作环境，增加了劳动强度。目前工程设计与检修时大部分对付易磨...
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08-02
2022
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08-02
2022
冷却模式对0.1%C-5%Mn钢耐磨板的铸坯组织及内部裂纹的影响
为了同时实现汽车工业轻重化和提高安全性的目标，近年来开发强塑积30GPa以上的第三代汽车用耐磨板已成为热点工作。在0.1%C-5%Mn钢耐磨板的工业试验中，发现铸坯出现了大量的内部裂纹，其特征为裂纹主...
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08-02
2022
深海用直缝输气管线管的开发和应用
随着陆地能源的逐步枯竭，海底能源开发已成为重点区域，因此海底输送管道的建设重要性就日益凸显。自从20世纪50年代美国在墨西哥弯铺设第一条海底管道以来，全世界的海底管道铺设深度最大为3052m，而我国尚...
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08-02
2022
C/C复合材料成为实用超高温材料的一个技术关键
碳/碳（C/C）复合材料具有高强度、高模量、高断裂韧性、高导热、隔热性能优异和低密度等优异特性，其密度为1.65－2.0g/cm3，仅为钢的四分之一；摩擦特性好，摩擦系数稳定，并可在0.2－0.45范...
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08-02
2022
耐磨复合钢板怎样才能有效的防止不被腐蚀
耐磨钢板使用温度：一般碳钢基板推举不高于380℃工况应用;低合金耐热钢板(15CrMo，12Cr1MOV等)基板推荐不高于540℃工况使用,耐热不锈钢基板推荐在不高于800℃工况使用。耐磨复合钢板的合...
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08-02
2022
铌微合金化对高铁车轮钢奥氏体形核和长大的影响
高铁车轮用钢是碳质量分数为0.5%左右的中碳钢，提高其韧性一直是研究的重点。对车轮钢韧性的研究表明，车轮钢的断裂韧性正比于(铁素体体积分数)1/3/(奥氏体晶粒尺寸)1/2。可见，细化奥氏体尺寸，调控...
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08-02
2022
稀土渗氮工艺应用现状及发展趋势！
通过比较气体渗氮、高温渗氮、盐浴软氮化、QPQ盐浴复合处理、离子渗氮、气体软氮化、高频渗氮和洁净渗氮等现有常规渗氮工艺的技术参数及优缺点，综述了常规渗氮方法的应用现状。在此基础之上，分析了稀土渗氮对渗...
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08-02
2022
耐磨钢板焊接接头组织结构与力学性能的研究
为符合USC发电机组苛刻的运行条件，机组用材广泛采用T92、Super304H等新型马氏体、奥氏体耐热钢耐磨钢板。相应地，新型耐热钢耐磨钢板的焊接是它们用于USC发电机组的技术关键。相比于T92、Su...
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08-02
2022
连铸钢包和中间包之间Ar气最佳密封技术
在钢的连续浇铸过程中，作为连接钢包和中间包的功能性耐火材料水口，在大多数情况下或是使用长水口，或是使用浸入式水口。最常使用的是长水口，它具有密封性好的特点，但缺点是在中间包内钢水容易发生紊流，大夹杂物...
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08-02
2022
各种耐磨材料在水泥行业的运用
随着新工艺、新装备的发展应用，如：立磨辊、盘，辊压机辊面，V型及其它各种选粉机风管、导风叶、撒料盘，风机叶轮、壳体，螺旋输送机叶片，溜槽，料仓等，铸造耐磨材料的应用受到限制，非铸造耐磨材料如：耐磨钢板...
