电渣重熔H13耐磨板中一次碳化物形成机制
H13(4Cr5MoSiV1)耐磨板热作模具钢广泛应用在热锻模、压铸模、热挤压模等方面,是使用最广泛的热作模具钢种。碳化物对于热作模具钢的硬度、红硬性、耐磨性、疲劳寿命等有着重要的影响。H13耐磨板合...
新闻咨询
当前位置:新闻咨询 >
08-02
2022
H13(4Cr5MoSiV1)耐磨板热作模具钢广泛应用在热锻模、压铸模、热挤压模等方面,是使用最广泛的热作模具钢种。碳化物对于热作模具钢的硬度、红硬性、耐磨性、疲劳寿命等有着重要的影响。H13耐磨板合...
08-02
2022
随着电子工业的无铅化发展,相继出现了以Sn为基础添加能产生低熔共晶的Ag、Cu、Zn、Bi、In等元素的无铅钎料来代替Sn-Pb系合金钎料。现今的电子封装工艺及设备都是针对Sn-Pb钎料而设计的,这样...
08-02
2022
随着设备的大型化和尖端化发展,对金属材料的热处理性能要求越来越高,采用传统的热处理冷却工艺常常不能满足设计要求。淬火介质是影响淬火工艺及零件质量的关键因素之一,正确选择和合理使用淬火介质,可以减小工件...
08-02
2022
轧辊是钢铁企业轧钢过程的重要消耗品,同时也是大型铸锻件生产企业的主要产品之一。轧辊的循环利用无疑是将轧辊由消耗品变为可循环使用的耐用品,只将轧辊工作层作为消耗品。但是,如果想实现轧辊的循环使用则必须满...
08-02
2022
曲轴是发动机里面的关键零部件,近年来随着我国汽车产业的迅猛发展,我国曲轴产品的年需求量将达到4000 万件。作为发动机的关键件之一,曲轴的性能在很大程度上影响着汽车发动机的可靠性与寿命。目前国内典型的...
08-02
2022
双相钢主要由铁素体和马氏体组成。由于其连续屈服、低屈强比、高加工硬化能力和具有高均匀应变量和断裂应变量等特点,在汽车行业中得到广泛的应用。在紧固件行业中应用双相钢可以节约制造成本、缩短制造周期、减少产...
08-02
2022
GH2909合金是先进航空发动机实现间隙控制技术的重要工程材料,主要用于制造第四代发动机的涡轮中层机匣、承力环和蜂窝支撑环等间隙控制零件,以减少漏气损失、提高效率、降低耗油率。GH2909是在GH29...
08-02
2022
G20Cr2Ni4A耐磨钢板具有良好的淬透性和强韧性,是高强渗碳钢中主要选材之一。渗碳后基体中溶入了大量的碳和合金元素,使Ms点显著下降,渗碳空冷后渗碳层存在大量的残留奥氏体,重新加热淬火无法减少残留...
08-02
2022
耐磨钢板(Wear Resistant Steel Plate) 是指专供大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品。有铸造耐磨钢板和合金淬火耐磨钢板。 合金耐磨层主要以铬合金为主,同时还添加锰、钼...
08-02
2022
钢帘线是随着子午线轮胎(简称子午胎)的发展而发展的,而子午线轮胎又是汽车工业和高速公路飞速发展的伴生物。传统的斜交胎(conventionalbiastyre)是用纤维作为骨架材料的,而新型的钢丝子午...